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近日，由武漢城建集團投資建設、中船武漢船機參建的武漢右岸大道北段工程段控制性關鍵節點——右岸大道開啟橋正式建成，進入試通車階段，這是華中地區首座開啟橋。該開啟橋的核心設備——提升系統由中船武漢船機公司承制。

右岸大道開啟橋位于武漢市長江以南武鋼工業港，橋面可升降部分全長104米，塔柱斷面最寬處46.2米，提升重量2650噸，最大可提升27米，上述四項數據在同類型開啟橋梁中處于領跑地位，居亞洲第一。該橋既是長江主軸右岸大道向北延伸的重要組成部分，更是長江北湖生態綠色發展示范區的交通主動脈和濱江景觀軸，對完善區域路網結構、推動生態保護與產業發展深度融合具有重要意義。

該橋梁設計充分兼顧交通通行與航運需求，可在9分鐘內實現橋面提升27米，即提升速度3米/分鐘。四套提升機構安裝在活動梁兩端的塔樓內，每套提升機構有兩個卷筒，每個卷筒上繞過11根Φ54鋼絲繩，一端懸吊鋼梁，另一端懸吊平衡重。工作人員通過電氣控制，抬升或降低主梁，由此帶動“坐”上電梯的橋面可上可下。

武漢船機承擔開啟橋核心設備的制造和電氣控制系統的設計開發。武漢船機通過將船海工程機電設備智能技術進行融合創新，自主設計了四點同步控制系統，確保橋梁全行程升降過程中同步性精度控制在20mm之內，提升過程一步到位，大大提升了開啟效率。在主提升設備安裝調試期間，公司按時完成設備電纜敷接線、單塔空載調試、四塔空載聯調，四塔負載聯調等工作，專項驗收時得到專家組和業主的一致好評。

服務國家基礎建設是中船集團新興產業的重要組成部分，中船武漢船機在開啟橋建設過程中的技術創新不僅為項目高效推進提供了堅實保障，還為促進我國橋梁建設技術的迭代升級貢獻了中船集團力量。